Quand on passe en revue l’alphabet automobile, la lettre G réserve de belles surprises. Entre constructeurs premium asiatiques, géants américains du pick-up et nouveaux venus chinois ultra-ambitieux, les marques de voiture en G dessinent une partie du paysage auto actuel. Genesis bouscule l’establishment allemand, Geely tire les ficelles de Volvo et Polestar, et Great Wall Motors débarque sur nos routes avec ses citadines électriques.
Dans ce guide, on fait le tour des constructeurs commençant par la lettre G, du plus connu au plus confidentiel. On parle aussi des marques historiques disparues, parce que l’auto, c’est aussi une histoire de patrimoine. Allez, on démarre.
Pas le temps de lire ?
- Genesis est la marque premium de Hyundai, devenue rivale crédible de BMW et Mercedes.
- GMC, filiale de General Motors, règne sur les pick-up et SUV américains avec son Hummer EV électrique.
- Geely est le 3ᵉ groupe automobile chinois et possède Volvo, Polestar, Lotus et Smart.
- GWM (Great Wall Motors) et GAC sont les nouveaux constructeurs chinois en plein essor sur le marché européen.
- Côté sport et niche, Gordon Murray Automotive et Ginetta perpétuent la tradition britannique des supercars artisanales.
Genesis, GMC, Geely : les trois piliers actuels des marques en G
Si on devait retenir trois noms parmi les marques de voiture en G, ce sont bien ceux-là. Chacune incarne une vision différente de l’automobile moderne : luxe accessible, muscle américain, ou puissance industrielle chinoise.
Genesis, la pépite premium venue de Corée
Lancée en 2015, Genesis est la marque haut de gamme du groupe Hyundai. Son ambition est claire : titiller BMW, Mercedes et Audi sur le segment premium. La marque a passé le cap des 200 000 ventes mondiales en 2024, avec une croissance européenne à deux chiffres.
Ses modèles phares ? Le SUV Genesis GV80, la berline G80 et la sportive électrique GV60. Le design est signé par d’anciens stylistes de Lamborghini et Bentley, ce qui se ressent dans les lignes tendues et les calandres affirmées. Le rapport prix-équipement séduit, avec une garantie de 5 ans incluant l’entretien.
GMC, l’âme du pick-up américain
Filiale de General Motors, GMC (General Motors Company) est synonyme de pick-up et de SUV de grand format. Avec environ 270 000 véhicules vendus aux États-Unis en 2024, la marque garde un cap solide sur son marché domestique. Le retour du Hummer EV, version 100 % électrique de l’icône des années 2000, a propulsé GMC dans la mobilité décarbonée.
En France, vous croiserez surtout des GMC Sierra ou Yukon importés par des passionnés. Le réseau officiel reste embryonnaire, mais la marque incarne un certain rêve américain qui parle toujours aux amateurs de gros gabarit.
Les constructeurs chinois en G qui débarquent en Europe
Impossible de parler de marques de voiture en G sans évoquer la déferlante chinoise. Geely, GWM et GAC bousculent le marché européen, surtout sur le segment électrique. Leur arme ? Des prix agressifs et un équipement pléthorique de série.
Geely, le géant qui pilote Volvo et Polestar
Geely Holding, c’est le 3ᵉ groupe automobile chinois, avec environ 2,8 millions de véhicules vendus en 2024. Mais le plus impressionnant, c’est son portefeuille de marques européennes. Geely possède Volvo, Polestar, Lotus, Smart et détient une part importante de Mercedes-Benz Group.
En Europe, vous pouvez croiser le Geely Coolray, un SUV compact, mais la marque préfère pour l’instant pousser ses filiales premium. C’est une stratégie assez similaire à celle adoptée par d’autres groupes industriels — pour comprendre comment fonctionnent ces structures complexes, jetez un œil à notre article sur quelle marque appartient à Renault.
GWM et GAC, les nouveaux venus à surveiller
Great Wall Motors a fait son entrée officielle sur le marché français en 2024 avec sa marque électrique Ora. La petite citadine Ora 03 a séduit par son look rétro-futuriste et son tarif compétitif. GAC (Guangzhou Automobile Group), de son côté, prépare son arrivée européenne avec sa marque Aion, spécialisée dans le 100 % électrique.
« Les marques chinoises en G représentent désormais entre 8 et 12 % des nouvelles immatriculations électriques en Europe en 2025. Une part qui grimpe vite. »
Marques sportives et constructeurs de niche en G
Au-delà des géants généralistes, la lettre G abrite quelques pépites pour passionnés. Ces marques produisent en petites séries et cultivent l’art de la voiture artisanale.
Gordon Murray Automotive, l’héritier de la McLaren F1
Gordon Murray, le concepteur légendaire de la McLaren F1, a fondé sa propre marque en 2017. Sa T.50 et sa T.33 sont des supercars taillées pour les puristes, avec moteur V12 atmosphérique et boîte manuelle. À plus de 2 millions d’euros pièce, on est loin des préoccupations du quotidien — mais ces voitures fascinent.
Ginetta et Gillet, l’esprit garage
Ginetta, constructeur britannique fondé en 1958, produit des voitures de course et de route en petite série. Gillet, son équivalent belge, est connu pour la Vertigo, une supercar atypique. Ces marques rappellent que l’automobile, c’est aussi une histoire d’artisans. Si vous aimez les sportives accessibles, lisez notre dossier sur combien coûte une Alpine, qui partage cet ADN.
Tableau comparatif des principales marques de voiture en G
Pour y voir plus clair, voici un récapitulatif des grandes marques actuellement actives sur le marché.
Les marques de voiture en G disparues mais inoubliables
L’histoire automobile regorge de marques en G qui ont marqué leur époque avant de disparaître. Goliath, constructeur allemand actif de 1928 à 1961, produisait des utilitaires et petites berlines populaires. Glas, racheté par BMW en 1966, est à l’origine de modèles comme la Glas 1700 GT.
Du côté britannique, Gilbern a brièvement existé entre 1959 et 1974 avec ses GT en fibre de verre. Plus récemment, Gumpert (devenue Apollo) a tenté l’aventure des hypercars allemandes sans parvenir à percer durablement. Ces noms valent le détour pour qui aime explorer le patrimoine auto — un peu comme quand on cherche à comprendre l’origine du segment SUV.
Conclusion : un G qui pèse de plus en plus lourd
Les marques de voiture en G ne se limitent plus à quelques noms confidentiels. Avec Genesis qui s’impose dans le premium, Geely qui orchestre une stratégie mondiale et GWM qui débarque en force, la lettre G devient incontournable. Les passionnés trouveront aussi leur bonheur côté niche, avec Gordon Murray Automotive ou Ginetta. Si vous envisagez d’acheter une voiture neuve dans les prochains mois, gardez un œil sur ces constructeurs : ils risquent de redessiner la carte du marché européen.
FAQ : vos questions sur les marques de voiture en G
Quelles sont les marques de voiture qui commencent par la lettre G ?
Les principales marques actives sont Genesis, GMC, Geely, GWM (Great Wall Motors), GAC, Gordon Murray Automotive, Ginetta et Gillet. Côté marques disparues, on retient Goliath, Glas, Gilbern et Gumpert.
Genesis est-elle une bonne marque de voiture ?
Genesis bénéficie d’une bonne réputation en matière de fiabilité, héritée du groupe Hyundai. La marque offre une garantie de 5 ans entretien inclus, des finitions soignées et un design distinctif. Elle est régulièrement classée parmi les meilleures marques premium dans les enquêtes de satisfaction américaines.
Quelle est la différence entre GMC et Chevrolet ?
GMC et Chevrolet appartiennent toutes deux à General Motors et partagent souvent les mêmes plateformes techniques. GMC se positionne légèrement plus haut de gamme, avec des finitions plus cossues et un focus sur les pick-up et SUV. Chevrolet propose une gamme plus large, du citadin à la Corvette.
Geely est de quel pays et quelles marques possède-t-elle ?
Geely est un constructeur chinois fondé en 1986 et basé à Hangzhou. Le groupe possède Volvo Cars, Polestar, Lotus, Smart (en partenariat avec Mercedes), Proton et la marque britannique LEVC qui produit les fameux taxis londoniens. C’est l’un des acteurs les plus stratégiques de l’industrie automobile mondiale.
Les voitures Great Wall Motors sont-elles fiables ?
Great Wall Motors a beaucoup progressé sur la qualité de fabrication depuis 2020, notamment grâce à ses partenariats technologiques européens. La marque Ora, vendue en France, propose une garantie de 7 ans qui témoigne d’une certaine confiance. Les premiers retours utilisateurs européens sont globalement positifs, même si le recul reste limité.